Electricele Peugeot E-3008 și E-5008 primesc o nouă configurație mai performantă, cu peste 300 CP

Peugeot lansează fără prea multe surle și trâmbițe cele mai potente versiuni ale SUV-urilor electrice E-3008 și E-5008. Ambele beneficiază de câte două motoare și peste 300 CP.

Peugeot a folosit ultima zi a evenimentului E-Lion pentru a dezvălui planurile de extindere a gamei de vehicule electrice în 2025. Această inițiativă are la vârf versiunile de performanță ale SUV-urilor E-3008 și E-5008.

Programate să fie lansate în decursul săptămânilor următoare, aceste noi versiuni mai performante vor avea un sistem de tracțiune integrală cu două motoare, care produce o putere combinată de 325 CP. Vehiculele păstrează un motor montat în față care produce 213 CP, dar la care se adaugă o a doua unitate electrică, montată pe puntea spate, care produce 112 CP.

În plus, Peugeot E-5008 va primi o variantă cu cinci locuri în prima jumătate acestui an, iar producătorul spune că va oferi 994 de litri de volum de încărcare în portbagaj. Această valoare este cu 78 de litri mai mare decât în cazul variantei cu șapte locuri.

Peugeot spune că vânzările modelelor sale electrice s-au dublat în 2024

Brandul francez a mai spus și că a avut cea mai mare creștere din Europa pentru vânzările de vehicule electrice cu și a fost liderul segmentului B electric. Producătorul auto a evidențiat, de asemenea, promisiunea electrică Peugeot, care prevede că vehiculele lor electrice au o garanție de 8 ani sau 160.000 km, precum și soluțiile sale de încărcare pe care le oferă clienților.

Noile generații Peugeot 3008 și 5008, dar și omologii electrici E-3008 și E-5008 au fost lansați pe piața europeană anul trecut. Noile modele ale producătorului francez sunt construite pe platforma STLA Medium a Grupului Stellantis, pe care o împart cu Opel Grandland, dar pe care o va folosi și viitorul Jeep Compass.

Această nouă arhitectură poate găzdui motoare mild-hybrid, plug-in hybrid, dar și variante pur electrice, având o construcție de tip sandwich, care poate acomoda acumulatorul sistemului de propulsie electric.