Ai o mașină mai veche de 15 ani care trebuie reparată? Iată ce a decis Comisia Europeană

Atât la nivel național, cât și la nivelul Comisiei Europene se dorește eliminarea din circulație a vehiculelor vechi, care poluează. Dar asta nu se poate face decât treptat, în primul rând prin încurajarea achiziționării de mașini mai puțin poluante. Însă, anul trecut în media a fost propagată o știre care anunța că, dacă ai o mașină mai veche de 15 ani, nu mai ai voie să o repari.

În primăvara anului trecut, o știre care anunța că Uniunea Europeană interzice repararea mașinilor mai vechi de 15 ani alarma șoferii din România. S-a dovedit a fi, însă, o informație neadevărată.

Pentru a evita propagarea acestei știri, Comisia Europeană a decis să transmită o dezmințire publică. Autoritățile europene au explicat că este un fake-news.

Ce se întâmplă dacă ai o mașină mai veche de 15 ani care trebuie reparată?

„Vă puteți repara întotdeauna mașina, dacă doriți, chiar dacă acest lucru nu este rentabil. Dacă însă dețineți o mașină defectă care nu mai poate fi reparată, regulamentul propus ar specifica faptul că trebuie să o eliminați în mod responsabil, trimițând-o la o instalație de tratare în vederea casării. Acest lucru este similar obligațiilor existente la nivel național”, se precizează în comunicatul transmis de Comisia Europeană.

Regulamentul propus la nivelul Uniunii Europene stabilește modul în care autoritățile pot decide dacă o mașină defectă mai poate fi reparată.

Scopul este de a evita o serie de fraude cu vehicule vândute ilegal, piese contrafăcute sau improvizații periculoase.

„În fiecare an, între 3 și 4 milioane de mașini vechi dispar din statisticile statelor membre ale UE. Multe sunt exportate ilegal și vândute ca „mașini rulate”, deși de fapt nu mai sunt utilizabile, pentru a ocoli legislația UE în domeniul deșeurilor care obligă întreprinderile să elimine în mod corespunzător vehiculele uzate. Astfel de „mașini rulate” false ajung adesea la groapa de gunoi. Potrivit studiului nostru de evaluare a legislației actuale, lipsa de claritate cu privire la ceea ce constituie o mașină „scoasă din uz” este una dintre cele mai mari lacune utilizate de operatorii lipsiți de scrupule pentru a eluda legislația UE”, se mai arată în comunicatul instituției europene.

Așadar, dacă ai o mașină mai veche de 15 ani, care s-a defectat, aceasta poate fi în continuare reparată. Dar, desigur, cu respectarea legislației în vigoare. Deci, să fie folosite componente omologate și reparațiile să nu pună în pericol siguranța șoferului sau a altor participanți la trafic.

Acest aspect se poate verifica anual, în cazul mașinilor mai vechi de 15 ani, când se efectuează Inspecția Tehnică Periodică.